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倉(cāng)庫(kù)手寫(xiě)訂單怎么管理

  倉(cāng)庫(kù)手寫(xiě)訂單怎么管理?出庫(kù)訂單的處理,是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié),當(dāng)然,如果下游訂單是通過(guò)系統(tǒng)傳輸?shù)脑?,可能現(xiàn)場(chǎng)對(duì)這個(gè)過(guò)程不會(huì)非常關(guān)注,因?yàn)椴恍枰裁床僮?,只需要把系統(tǒng)處理好的訂單打印出來(lái)就行了。

倉(cāng)庫(kù)手寫(xiě)訂單怎么管理

  即便如此,對(duì)于訂單處理流程的討論,也還是重要的,因?yàn)橛唵蔚奶幚矸绞?,與現(xiàn)場(chǎng)的工作安排關(guān)系緊密,有時(shí)候可以互相調(diào)整適應(yīng),有時(shí)候也會(huì)有相互制約的問(wèn)題。

  倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于訂單有不同的分類(lèi)方法,可能是按照物料類(lèi)別來(lái)分的,可能是按照配送區(qū)域來(lái)分的,而就操作上分,大體可以分為兩類(lèi):

  一種是常規(guī)訂單,也就是不用馬上操作的,可能是一個(gè)小時(shí)集中處理一次訂單,也可能是一天集中處理一次訂單,統(tǒng)一操作;

  一種是臨時(shí)訂單,需要馬上安排操作的,有可能是需求非常緊急,也有可能是之前的訂單出了差錯(cuò),需要在出庫(kù)配送前進(jìn)行調(diào)整。

  按操作來(lái)區(qū)分,是在操作現(xiàn)場(chǎng)比較合適的辦法,這兩種訂單優(yōu)先級(jí)不同,操作方式不同,操作成本也會(huì)差很多。

  臨時(shí)訂單是任何倉(cāng)庫(kù)都在盡力避免的,這類(lèi)訂單數(shù)量增加,會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理提出很大的挑戰(zhàn),不論是人員安排、資源調(diào)度,還是倉(cāng)庫(kù)空間規(guī)劃等,都可能打破原有計(jì)劃,那么對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的掌控力就要求很高,而且一不小心就容易出錯(cuò)。

  就常規(guī)訂單而言  因?yàn)閃MS系統(tǒng)的普及,訂單的拆分處理已經(jīng)不再有什么困難,一般來(lái)說(shuō),訂單的拆分有兩種辦法,一種是按照貨物類(lèi)型進(jìn)行拆分,在系統(tǒng)揀貨前把一個(gè)訂單分成好幾個(gè);一種是按照庫(kù)位分區(qū)進(jìn)行拆分,在系統(tǒng)揀貨之后生成不同庫(kù)區(qū)的揀貨單,使用的還是同一個(gè)訂單號(hào)。

  具體的使用,還要看現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

  而訂單的合并一般是出于流程上的設(shè)計(jì)。有些倉(cāng)庫(kù)會(huì)使用集中揀貨的操作方式,也就是把不同訂單的貨物需求統(tǒng)計(jì)起來(lái),從庫(kù)區(qū)取出貨物后再行分配,即播種式揀貨。在揀貨區(qū)范圍比較大,行走路徑比較長(zhǎng)的情況下,使用這種辦法可以比較明顯地提高操作效率。

  集中揀貨方式往往會(huì)和訂單的分批處理相結(jié)合,其目的,一方面是在現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)接收訂單的情況下保持操作穩(wěn)定有序,不會(huì)混亂串貨,另一方面,也是將單次揀貨量控制在一定范圍內(nèi),不會(huì)因?yàn)樨浟刻蠖鴮?dǎo)致揀貨和分配操作上的困難。同樣,使用WMS系統(tǒng)進(jìn)行訂單的合并一般沒(méi)有什么困難,只是在如何劃分批次的問(wèn)題上需要費(fèi)些思量。

  訂單操作是現(xiàn)場(chǎng)操作比較重要的一塊,對(duì)于很多現(xiàn)場(chǎng)來(lái)說(shuō),是工作量占比最大的一塊。因此,現(xiàn)場(chǎng)管理人員需要保持對(duì)訂單處理流程的掌控能力,不論是空間利用還是人員安排、設(shè)備調(diào)度,都和訂單處理流程關(guān)系緊密,我們前面所說(shuō)的相互調(diào)整適應(yīng)或者相互制約,主要說(shuō)的就是這個(gè)方面。

  對(duì)于訂單處理的掌控,一般有幾個(gè)節(jié)點(diǎn):

  一個(gè)是下單,或者說(shuō)訂單的接收。

  無(wú)論是集單、分類(lèi)處理還是分批處理,都可以在接收訂單時(shí)進(jìn)行控制,目前來(lái)說(shuō),一般還是人工的,有可能是接收訂單后,人工控制導(dǎo)入系統(tǒng)的順序,也有可能是在系統(tǒng)收到訂單后,根據(jù)具體情況逐個(gè)決定什么時(shí)候進(jìn)行處理。

  主要的原因,是系統(tǒng)的集成度還比較低,現(xiàn)場(chǎng)操作管理模塊與配送模塊一般不在傳統(tǒng)WMS的考慮范圍之內(nèi)。未來(lái)的趨勢(shì),毋庸置疑,是更高的系統(tǒng)集成度和更高的自動(dòng)化程度,一方面節(jié)約了人力,一方面也減少了出錯(cuò)的可能。

  一個(gè)是系統(tǒng)揀貨過(guò)程,或者說(shuō)庫(kù)存的匹配。

  對(duì)訂單的拆分與合并一般是在系統(tǒng)揀貨過(guò)程前后實(shí)現(xiàn)的。

  一個(gè)是派單,或者說(shuō)揀貨工作的分配。

  具體的操作順序和操作形式,可以在這個(gè)節(jié)點(diǎn)做比較精確的掌控。有可能現(xiàn)場(chǎng)使用的是紙質(zhì)揀貨單,那么,派單的過(guò)程就只能人工控制,也有可能是電子終端揀貨,派單過(guò)程就需要在WMS進(jìn)行統(tǒng)一管理,配送線路、裝車(chē)順序、訂單類(lèi)型等都需要納入考慮。

  當(dāng)然,不排除有些現(xiàn)場(chǎng)還有后續(xù)的操作流程,比如把打包區(qū)分出來(lái),那么,訂單揀貨完成等待打包的過(guò)程也是一個(gè)控制節(jié)點(diǎn)。

  操作現(xiàn)場(chǎng)的目標(biāo),是在這些控制節(jié)點(diǎn)上不斷調(diào)整,找到一個(gè)合適的節(jié)奏,從而達(dá)到一個(gè)在安全和效率上比較滿(mǎn)意的狀態(tài)。具體來(lái)說(shuō):

  貨物暫存區(qū)面積控制在一定范圍內(nèi),盡量縮短出庫(kù)暫存時(shí)間,提高單位面積利用率;

  現(xiàn)場(chǎng)工作量穩(wěn)定均勻,避免操作量集中在特定時(shí)段或者操作人員不必要的等待時(shí)間,通常這是主要考慮因素;

  現(xiàn)場(chǎng)的裝卸站臺(tái)、機(jī)械設(shè)備等得到充分利用,事實(shí)上,主要是克服它們帶來(lái)的限制;

  整體操作流程順暢有序,動(dòng)線上沒(méi)有沖突,節(jié)奏上留有余地;

  協(xié)調(diào)好配送車(chē)輛的調(diào)度、下游收貨時(shí)間窗口。

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